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越南9700多万人,汽车市场的较量,中国为何争不外日本?
发布时间:2022-06-11 07:15
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本文摘要:最近一段时间,作者和大家聊了一系列关于越南的故事,例如越南的摩托车、越南的电视剧等等。今天,我们聊聊越南的汽车市场。越南革新开放以后,经济连续生长。 人们的生活水平逐步提高,对汽车的需求量大大增加。在这样的大情况下,各国汽车企业陆续进入越南,争夺越南这块“大蛋糕。 ”现在,日本汽车在越南市场上,占据了绝对的市场份额。仅仅是一个丰田,就占了越南汽车市场的四分之一。那么,中国汽车企业为何争不外日本呢?首先,我们聊聊越南的历史。

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最近一段时间,作者和大家聊了一系列关于越南的故事,例如越南的摩托车、越南的电视剧等等。今天,我们聊聊越南的汽车市场。越南革新开放以后,经济连续生长。

人们的生活水平逐步提高,对汽车的需求量大大增加。在这样的大情况下,各国汽车企业陆续进入越南,争夺越南这块“大蛋糕。

”现在,日本汽车在越南市场上,占据了绝对的市场份额。仅仅是一个丰田,就占了越南汽车市场的四分之一。那么,中国汽车企业为何争不外日本呢?首先,我们聊聊越南的历史。

越南曾经是中原王朝的一部门,到了五代十国时期,才脱离了中原王朝。但仍是中原王朝的藩属国,在明清时期,属于中原王朝的三大焦点藩属国之一。越南从各方面向中原王朝学习,借鉴了中原王朝的汉字、衣饰、选官制度等等,例如种种中国文籍曾经是越南文人们的必考规模。

越南取消科举制度的时间,比清朝还晚。从现在的老照片来看,越南的传统衣饰,与明朝衣饰很是靠近19世纪中后期,西方列强对清朝发动了一系列的战争,例如第二次鸦片战争、甲午战争等等。在鸦片战争之后,清朝已经无力维持自己的宗藩体系。1885年,越南沦为了法国的殖民地,法国在越南的统治维持了好几十年。

第二次世界大战发作以后,面临德国的进攻,号称拥有170万军队的法国迅速战败。德国的亚洲盟友日本,乘隙强占了越南等地,开始了对越南的短暂统治。1945年,在日本战败投降以后,法国计划重新确立自己在越南的统治,越南则计划独立生长,谈判破裂之后,双方开始了战争。

从40年月中期开始,越南先后开始了抗法、抗美战争,越南整整打了30年时间。在越南的教科书上,又被称为“万日战争。

”1965年,苏联为了自己的利益,开始大规模援助越南。由于援助规模庞大,迅速成为了越南最大的援助国,两国关系连续升温。美国的焦点利益在欧洲地域,无法在亚洲投入太多的气力,1973年,美国从越南撤军。依靠南越政权的队伍,基础挡不住北方的进攻。

1975年,越南完成了南北统一。根据通例来说,越南应该迅速转入经济生长门路。但越南并没有这么做,依靠苏联的援助和扶持,1978年,越南对邻国发动了战争。随后,又与对周边大国举行了长达10年的军事反抗。

由于始终处于战备状态,生长经济基础无从谈起。从1978到1984年的6年间,越南物价指数每年平均上涨50%,1985年主要工业产物的产量仍未恢复到1978年的水平。越南完全依靠苏联的援助,凭据统计,苏联每年援助给越南的物资总价,凌驾了20亿美元。

进入了80年月中期,苏联内部泛起了一系列的问题,局势开始动荡。随后,苏联停止了对所有国家的援助,也包罗越南。

苏联停止援助以后,越南不得不开始自力重生,推行了著名的革新开放。进入90年月初期,随着战争的彻底竣事,越南的经济生长进入了快车道。越南拥有大量的廉价劳动力,这一点很有吸引力。

众多的跨国企业,陆续进入越南投资建厂。其中,以日本和韩国企业居多,尤其是韩国。

仅仅是三星团体,就解决了越南的大问题。1989年,越南的全国GDP总量只有62亿美元。经由30多年时间的生长,2019年,越南的经济总量已经到达了2620多亿美元。

在30年时间里,经济增长了40多倍。随着越南经济的连续生长,人们的生活质量开始逐步提高。

现在,越南家庭对于种种商品的需求量逐步增加。例如冰箱、洗衣机、电视机等种种家用电器,陆续进入了越南家庭。

摩托车和汽车,也陆续进入了越南人们的生活。尤其是摩托车,现在,越南摩托车的保有量到达了4500万辆以上,而且以每年300万辆的速度增长。固然,日本的摩托车占据了极大的优势,占据了越南摩托车市场90%以上的市场份额。

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至于汽车市场,由于越南的人为水平还不算很高。因此,一般的越南家庭还无力负担。越南的中产阶级以上的家庭,才会选择购置汽车。

越南的汽车销量并不算大,2018年,越南全年的汽车销量,才20余万辆。其中,还包罗了卡车和其他运输车辆。

在越南汽车市场上,日本汽车占据了绝对的优势。仅仅是丰田汽车,就越南四分之一的市场份额。再加上本田、三菱、马自达等日本汽车企业,总计占据了越南汽车市场的半壁山河以上。此外,除了日本汽车企业以外,韩国汽车企业也占据了相当大的比例。

约莫靠近越南市场份额的20%左右,尤其是起亚汽车。至于美国的福特、别克和德国的公共系列,虽然在越南也能看到,但销量就差得远了。那么,越南市场以日本车和韩国车为主呢?第一,相对于美系车和德系车,日韩两国的汽车,基本上都比力省油。对于经济条件有限的越南家庭来说,能省一点是一点。

第二,日本和韩国在越南的投资比重很是大。越南选择入口两国的汽车,也是一种互惠互利的选择之一。

现在,韩国的现代、日本的马自达等汽车企业,已经陆续在越南设立了汽车工厂。既能够解决越南的劳动力问题,同时又能就地生产和销售。

我们聊聊中国汽车在越南的情况,认真的说,中国汽车在越南的销量并不高。至少与日本、韩国相比,差了许多。在越南北部地域,与我国的广西、云南等地接壤,能够看到中国生产的长城、吉祥等汽车,但数量并不是太多(越南大街上,最常见的还是丰田)。

越南向中国入口的汽车,以客车和货车居多,例如福田汽车,在越南的销量还不错。一个问题泛起了,中国汽车为何在越南的销量欠好呢?请注意,我国汽车企业的起步比力晚。最近10年之内,长城、吉祥、荣威等国产汽车企业才逐步壮大。

在此之前,即便在我国海内,也是美日德三驾马车,国产车的比例并不高。近年来,国产车在海内市场上迅速崛起,而且开始进入欧洲和美洲市场。由于日本和韩国的汽车企业,已经先入为主了很长时间。

因此,我国国产汽车,进入越南市场、打破原有格式的难度很大。其实并不仅仅是汽车和摩托车领域,即即是在家电领域,也是这样的情况。

冰箱、洗衣机和电视机,属于越南家庭的三大件,空调还略显奢侈。在越南家电市场中,松下、东芝等日本品牌,占据了50%以上的市场份额。随后,韩国的家电企业,占据了20%到30%的市场份额。

其他国家的家电企业,支解剩余的不到30%。所以说,越南各方面的商品,基本上以日本和韩国货居多。甚至越南的大学生学习外语,日语和韩语也是首选,这与日本、韩国对越南的大规模投资有关。

关于越南的故事另有许多,作者在以后的文章中,和大家逐步聊。


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